商务部谈电动自行车以旧换新政策：鼓励各地采用支付立减等方式

红星资本局1月23日消息，近日，商务部等5部门联合印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（以下简称“通知”）。

通知明确，从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接，保持工作平稳过渡。

在今日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东介绍了电动自行车以旧换新政策消费者申领补贴的条件。

一是交售含车载电池的旧车整车是申领补贴的前提条件；二是购新补贴不包含旧车售卖金额，“交售”的旧车按报废车的市场价回收；三是应注意查验新车是否有产品合格证、强制性产品认证（CCC），是否开具正规发票。

何亚东表示，为便利消费者，鼓励以销售门店为场景，提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，提升消费体验。鼓励各地采用支付立减等方式，补贴优惠直达消费者，让消费者得到真金白银的实惠。

通知中提到，对交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。

商务部流通发展司负责人表示，考虑到近年来我国锂离子蓄电池发展虽然较快，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，深受消费者青睐，对于报废老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者，适当加大补贴力度，符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况，体现安全导向。

红星新闻记者王田

编辑肖世清

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